Fungsi teras sesendal getah ialah kusyen, penyerapan hentakan, dan pengurangan hingar. Sebagai elemen keanjalan utama dalam sistem gantungan automotif, ia menyerap getaran yang dihantar dari permukaan jalan dengan berkesan, mengurangkan geseran dan impak langsung antara komponen logam, dan meningkatkan keselesaan perjalanan dan kestabilan pengendalian kenderaan.
Semasa pengendalian kenderaan, sesendal getah menggunakan ubah bentuk keanjalannya untuk menyerap daya membujur dan sisi dari permukaan jalan yang bergelombang (seperti kesan bonggol laju dan daya tindak balas inersia kenderaan), menghalang getaran daripada dihantar terus ke badan kenderaan. Ini bukan sahaja meningkatkan prestasi NVH (bunyi, getaran dan kekerasan) dengan ketara di dalam kenderaan tetapi juga melindungi komponen casis lain daripada kerosakan keletihan dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.
Selain itu, sesendal getah juga bertindak sebagai "sambungan fleksibel", membenarkan komponen suspensi beralih secara elastik dalam julat yang munasabah, mengimbangi ralat pemasangan, dan mengekalkan ketepatan parameter penjajaran roda, dengan itu memastikan tindak balas stereng dan cengkaman yang stabil. Sesendal diperbuat daripada bahan yang berbeza (seperti getah asli, getah nitril dan getah EPDM) sesuai untuk keadaan operasi yang berbeza untuk memenuhi keperluan khusus seperti rintangan minyak, rintangan haba atau keanjalan yang tinggi.